Mini Contryman John Cooper Works(JCW) ALL4

Perfil del vehículo

Descripción

• Ficha técnica y rendimiento
• • Motor: Bloque de gasolina de 1.6 litros (1.598 cc) con cuatro cilindros, inyección directa y un turbocompresor de doble entrada (Twin-Scroll).
• • Potencia máxima: 218 CV a 6.000 rpm.
• • Par motor: 280 Nm disponibles desde solo 1.900 rpm (alcanza 300 Nm de forma temporal gracias a la función Overboost al pisar el acelerador a fondo).
• • Tracción: Sistema de tracción total inteligente ALL4 (AWD), que distribuye el par entre ambos ejes mediante un diferencial central electromagnético para garantizar el agarre.
• • Transmisión: Disponible con caja manual de 6 velocidades o automática Steptronic de 6 marchas con levas en el volante.
• • Aceleración (0 a 100 km/h): 6,9 segundos (tanto en manual como en automático).
• • Velocidad máxima: 228 km/h (225 km/h el automático).
• • Consumo medio homologado: 7,1 l/100 km (7,5 l/100 km el automático). En conducción real, suele oscilar entre los 8,5 y 10 l/100 km.
• Diseño y equipamiento específico JCW
• Esta versión tope de gama se diferencia estéticamente de un Countryman común por un enfoque mucho más agresivo:
• • Kit aerodinámico JCW: Paragolpes delanteros y traseros más prominentes, faldones laterales esculpidos y un alerón de techo específico.
• • Llantas de aleación: De serie venía con llantas de 18 pulgadas (diseño Twin Spoke), con opción de equipar unas de 19 pulgadas.
• • Escape deportivo: Doble salida de escape cromada que emite un sonido ronco y petardeos característicos al activar el modo Sport.
• • Interior rácing: Asientos deportivos con costuras en contraste rojo, volante deportivo de cuero JCW, esferas del cuadro de instrumentos en color oscuro y umbrales de las puertas con el logotipo de John Cooper Works.
• Chasis y comportamiento dinámico
• • Suspensión deportiva: Cuenta con muelles y amortiguadores más firmes que reducen la altura de la carrocería en 10 mm frente al Countryman estándar, minimizando el balanceo en curvas.
• • Frenos sobredimensionados: Pinzas de freno pintadas en color rojo con discos ventilados de mayor diámetro para asegurar una frenada contundente.
• • Botón Sport: Al presionarlo, se modifica la gestión electrónica del motor para una respuesta más instantánea del acelerador, se endurece la dirección asistida y el escape se vuelve más ruidoso.